自2020年9月，我國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”的目標(biāo)之后，越來越多的冷鏈頭部企業(yè)開始關(guān)注綠色化、可持續(xù)發(fā)展。

6月6日下午，“2023綠色冷鏈發(fā)展峰會”在河南鄭州召開。這是國內(nèi)冷鏈行業(yè)首次以“綠色化發(fā)展”為主題的會議。

本次峰會由河南省物流協(xié)會、大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)主辦，河南省物流協(xié)會冷鏈分會、河南大河速遞有限公司共同承辦，得到了河南省商務(wù)廳、河南省工業(yè)與信息化廳、河南省生態(tài)環(huán)境廳、中物聯(lián)冷鏈委、中倉協(xié)冷鏈分會、鄭州市物流口岸局、鄭州市工信局、惠濟區(qū)政府等政府部門的指導(dǎo)和大力支持。有政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、行業(yè)大咖、會員企業(yè)代表及各界精英等，共計500余人參會。

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綠色低碳設(shè)施生活和生產(chǎn)，是潮流

本次會議以“冷鏈綠色化”發(fā)展為課題，以“零碳世界、綠能未來”為主題，從理論到實踐、從演習(xí)到創(chuàng)新、從社會要求到企業(yè)運營，共同探尋冷鏈綠色化的發(fā)展道路，助力冷鏈綠色化進(jìn)程，推動河南冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、高水平實現(xiàn)。

河南省物流協(xié)會會長譚榮鑄稱：“縱觀冷鏈物流發(fā)展大勢，規(guī)?；?、精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化和綠色化是方向，也已經(jīng)變成了行業(yè)普遍的認(rèn)知和實踐。冷鏈物流企業(yè)和新能源企業(yè)共同積極推進(jìn)冷鏈物流綠色化進(jìn)程，追求‘零碳’和可持續(xù)發(fā)展，在冷鏈運輸、冷鏈園區(qū)建設(shè)、裝備制造、運營管理等環(huán)節(jié)，力爭做到節(jié)能減排、低碳零碳和降本增效。其中，新能源冷藏車、低碳冷庫和零碳園區(qū)建設(shè)等方式，已經(jīng)成為冷鏈低碳化發(fā)展的重要抓手?！?/span>

△河南省物流協(xié)會會長譚榮鑄

譚榮鑄表示：本次綠色冷鏈峰會是國內(nèi)冷鏈行業(yè)首次以綠色化發(fā)展為主題的會議，符合潮流趨勢，呼應(yīng)時代要求，切中發(fā)展脈絡(luò)，具有十分重要的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)意義。舉辦這次會議，就是要在全社會形成一個共識：我們只有一個地球，綠色低碳生活和生產(chǎn)是潮流，“碳達(dá)峰、碳中和”這個“雙碳目標(biāo)”是方向，也是追求?！拔覀儠蠓秶赝茝V‘綠色冷鏈一體化解決方案’，將綠色低碳、節(jié)能減排的技術(shù)和措施很好地應(yīng)用到具體運營活動中?！?/span>

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已部署100多臺氫能源冷藏車

大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理唐曉玲在發(fā)言中表示，冷鏈物流必須把綠色發(fā)展理念貫穿到全鏈條、各領(lǐng)域，為推動實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

△大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)黨委副書記唐曉玲

她介紹，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的冷鏈人，正積極踐行綠色發(fā)展理念?！坝袘?zhàn)略前瞻的冷鏈企業(yè)已經(jīng)將ESG，也就是環(huán)境、社會和公司治理這些因素，納入到投資和運營決策中來，成為企業(yè)未來的推進(jìn)抓手和目標(biāo)。更多的冷鏈企業(yè)已經(jīng)在資源集約，綠色運輸、倉儲和包裝等環(huán)節(jié)，通過新技術(shù)新產(chǎn)品新服務(wù)和創(chuàng)新手段，做到了冷鏈綠色化，達(dá)到了節(jié)能減排、降本增效的目的?！?/span>

唐曉玲還介紹，從2019年起，大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)開始進(jìn)軍冷鏈物流行業(yè)，經(jīng)過四年的發(fā)展，在冷鏈物流、冷鏈園區(qū)、冷鏈倉配等方面初具規(guī)模。“集團(tuán)旗下的大河四季冷鏈公司，部署了100多臺氫能源冷藏車，搭建了綠色物流的網(wǎng)絡(luò)運營平臺，已經(jīng)成為中國綠色冷鏈物流的先行者?！碧茣粤岱Q，未來，集團(tuán)還將加大投入，不斷在冷鏈綠色化方面形成突破和優(yōu)勢集聚，和更多的冷鏈企業(yè)家一起，做綠色冷鏈的踐行者、做可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)者。

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“冷鏈綠色化”剛起步，需更多企業(yè)共同努力

“冷鏈綠色化”是趨勢，是潮流，但“冷鏈綠色化”進(jìn)程剛剛起步，還有很多需要解決的難題、痛點。有政策的落地執(zhí)行、產(chǎn)品路線之爭、技術(shù)難題的攻克、產(chǎn)業(yè)鏈路的打通，有降本增效和運營效率的矛盾，有現(xiàn)實投入和未來收益的糾結(jié)拉扯，也有追求綠色化進(jìn)程中的遲疑和不堅定，這些現(xiàn)實問題，都值得認(rèn)真研究和突破?！袄滏溇G色化”任重而道遠(yuǎn)，未來還需要更多冷鏈企業(yè)共同努力，協(xié)力推動。

會上，鄭州市物流協(xié)會副會長兼秘書長李霞介紹了關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展冷鏈物流的政策“利好”，包括冷庫的改擴建等，鼓勵相關(guān)企業(yè)積極參與，做綠色冷鏈發(fā)展的領(lǐng)頭人。

△鄭州市物流協(xié)會副會長兼秘書長李霞

圓桌論壇環(huán)節(jié)，與會嘉賓就《冷鏈綠色化：向左走or向右走？》話題，從綠色冷鏈的定義、發(fā)展綠色冷鏈的迫切性、目前的發(fā)展特點、模式創(chuàng)新等方面，做了深度探討交流。

會后，嘉賓共同參觀中原四季水產(chǎn)物流港及大河四季冷鏈氫能源冷藏車運營項目。

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