航空餐生產(chǎn)現(xiàn)場直擊

為揭開航空餐背后的神秘面紗，近日記者來到民航食品，在這里見證了一份份航空餐的誕生過程。

據(jù)觀察，民航食品的主體建筑包含地上三層和地下一層。其中地下一層為員工更衣室、動力機(jī)房及洗衣房；地上一層主要為倉儲物流配送區(qū)和清洗工作區(qū)，二層為食品生產(chǎn)加工區(qū)，三層為行政辦公區(qū)和食品檢驗室。

民航食品的新配餐中心去年9月正式投入運(yùn)營，為鄭州機(jī)場二期擴(kuò)建的重點(diǎn)配套工程，投資1.5億元，占地39畝，后期預(yù)留18畝作為儲備廠房用地。如今其總建筑面積為2萬平方米，共有6條生產(chǎn)流水線，設(shè)計產(chǎn)能為每日6萬份餐食，擁有各類專業(yè)包裝車輛18輛。

要進(jìn)入生產(chǎn)車間，必須先將自己“全副武裝”起來。在車間外的準(zhǔn)備室內(nèi)，參觀者首先穿上白大褂、套上鞋套，用洗手液清洗雙手，并在次氯酸鈉消毒液中浸泡10秒鐘。而后將頭發(fā)用頭套包扎嚴(yán)實(shí)，不能露出絲毫毛發(fā)，再戴上口罩和生產(chǎn)帽，整個頭部基本只露出了眼睛，最后經(jīng)過風(fēng)淋間消毒。

進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)，首先看到的是原料儲存區(qū)，分冷凍間和冷藏間，不同原料根據(jù)適合的保存溫度恰當(dāng)存儲。

航空餐制作分為初洗、粗加工、冷切、熱廚、加工、包裝等車間，形成了一條完整的生產(chǎn)線。跟著生產(chǎn)流程走一圈，可以看到水果的清洗、刀切、包裝，蔬菜的清洗以及配菜炒菜，最后包裝等過程。

制作完成后，水果能直接包裝，但熟食不能馬上裝盒，要等其慢慢冷卻后再放在冷藏室內(nèi)，直到溫度降至0℃才能裝盒保鮮。

做有機(jī)航餐的初衷——食品安全

從1986年開始經(jīng)營，民航食品至今已有31年的航空配餐史。2015年開始，該公司在飛機(jī)上全面推廣有機(jī)航餐，又是國內(nèi)航空配餐業(yè)首家生產(chǎn)供應(yīng)有機(jī)航餐的企業(yè)。

生產(chǎn)有機(jī)航餐的初衷，民航食品表示，最主要考慮的還是食品安全問題，如今市場上的肉以及農(nóng)作物吃起來都不放心，有機(jī)原料就比較安全。

為了選用更好的食材來做出質(zhì)量更高的飛機(jī)餐，公司董事長、總經(jīng)理程貴明和團(tuán)隊進(jìn)行了長期實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)有機(jī)食品是營養(yǎng)更豐實(shí)、口感更佳的食物，由此便有了“將有機(jī)食品帶上天”的想法。

“2013年我上任后，公司進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)過慎重研討，正式提出有機(jī)航餐的發(fā)展戰(zhàn)略。”程貴明說道。

為了做好有機(jī)航餐，第一個要解決的難題就是選材。在河南省檢驗檢疫局、河南省供銷合作總社等單位的大力支持下，民航食品僅選擇有機(jī)食材就歷時半年，行程數(shù)萬公里，經(jīng)過認(rèn)真考察、嚴(yán)格把關(guān)，選定了阿媽牧場、柳江依山依林、未來再生能源、菊龍集團(tuán)、邦友集團(tuán)、大士花生、悅生合、兵團(tuán)天山雞、君源有機(jī)農(nóng)場等多家優(yōu)質(zhì)有機(jī)原料供應(yīng)商。

程貴明講到，當(dāng)時在公司召開“有機(jī)航餐”新聞發(fā)布會的前幾天，為了尋找一種有機(jī)食材，大家連夜趕路，還出了交通事故。

“有機(jī)餐沒有標(biāo)準(zhǔn)，我們花了很多精力來保證油、米、蛋、菜、肉等航空餐的主材全部有機(jī)?？赡懿糠终{(diào)味料還不能保證有機(jī)。”程貴明介紹，為了不破壞有機(jī)食材的特性，他們在加工時不添加色素、香精香料等，并采用蒸、煮、燉、炒的方式來操作，同時避免油炸和爆炒，以減少有機(jī)食材營養(yǎng)成分的流失。

產(chǎn)品推出伊始，旅客多對面前的有機(jī)航餐心存質(zhì)疑，因此民航食品就在餐盒上以有機(jī)原料身份證的形式注明有機(jī)航餐所用食材的基本信息，讓旅客能馬上知道這些食材出自哪兒，好在哪兒。

帶動有機(jī)航餐“上天入地”

如果你覺得民航食品只會做航空食品，那就大錯特錯了！航空配餐只是該公司業(yè)務(wù)的一部分，目前，它還涉及高鐵配餐、西式糕點(diǎn)、德克士漢堡胚及地面高端快餐、團(tuán)膳等業(yè)務(wù)。

從2013年開始，民航食品為武漢易食股份進(jìn)行配餐，至今也有4年的高鐵配餐經(jīng)驗，每天供餐量3000余份；2015年上合會議期間，民航食品總共為12架飛機(jī)供應(yīng)航餐，服務(wù)對象以俄羅斯的國際賓客居多，還包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦等中亞賓客；2017年鄭州上街航展，它應(yīng)邀成為供餐企業(yè)，為國際頂尖飛行大師和表演隊提供餐食。

據(jù)了解，其他的高端場所和會議、單位團(tuán)餐等也是它所服務(wù)的對象。今年該公司還成立了專門針對地面餐飲的銷售部門，未來消費(fèi)者將能吃到由該公司生產(chǎn)的更多餐食。

此外，民航食品還計劃“讓有機(jī)航餐下地”，今年將推出一個新的品牌活動——“我家空廚”，聯(lián)合大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。

這個品牌活動的主要形式就是出售使用有機(jī)原料和工藝制作的成品、半成品餐食，購買者只需對其加熱或簡單烹飪，就能品嘗到高品質(zhì)的有機(jī)食品。“我們計劃先在鄭州港區(qū)、機(jī)場的職工范圍內(nèi)推廣，鄭州市區(qū)也會很快開始推廣，目的是讓更多老百姓能方便快捷地享受‘有機(jī)航餐’級的飯菜。”程貴明說。

未來，民航食品將逐步豐富有機(jī)航餐的菜品，為消費(fèi)者提供更多選擇，還準(zhǔn)備把河南傳統(tǒng)飲食文化與航空餐進(jìn)一步結(jié)合。

“河南有豐厚的文化底蘊(yùn)和源遠(yuǎn)流長的美食文化，我們想把這些文化帶上飛機(jī)，讓更多的人‘嘗’到河南文化。早在2014年，我們就已將河南特產(chǎn)道口燒雞、開封小籠包、河南燴面等搭配在一起，組成了頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙的套餐，算是一次小嘗試。接下來，我們會逐步將素齋文化、牡丹文化等與航空餐結(jié)合，推出更具河南文化氣息的航空餐。”程貴明介紹。

《冷凍食品》雜志

記者姚冰冰