“秋風起,蟹腳癢”。金秋9 月,又迎來了大閘蟹上市的時節(jié)。每當提起大閘蟹,人們總會聯(lián)想到“陽澄湖”。一直以來,陽澄湖穩(wěn)坐大閘蟹市場頭把交椅。不過,近年來,其它湖區(qū)大閘蟹借助網(wǎng)絡營銷,加強品牌打造,也以更為平價和親民的姿態(tài)走進了千萬百姓家。
在今年的大閘蟹“戰(zhàn)役”中,陽澄湖、太湖、洪澤湖、大縱湖等11 個大閘蟹產(chǎn)區(qū)的銷售將呈現(xiàn)百花齊放、多頭共進的局面,陽澄湖的“一家獨大”或?qū)⒊蔀闅v史。“產(chǎn)區(qū)戰(zhàn)”除外,大閘蟹銷售旺季期間的“電商戰(zhàn)”“物流戰(zhàn)”也隨之上演。
丨市場行情丨
銷售額漲500%,單價漲200 元
今年大閘蟹市場銷量和單價齊飛。近日,由南都和京東聯(lián)合發(fā)布的《中國大閘蟹市場消費報告》(以下簡稱《報告》)顯示,截至2017 年8 月,大閘蟹的銷售額與去年同期相比增長近500%,達到近三年來同期銷售額的最大值。
11 大湖區(qū)中,除陽澄湖、洪澤湖受消費者青睞外,今年盤錦和大縱湖的增長最為突出,銷售額環(huán)比增長均超過350%
此外,今年大閘蟹的價格也呈現(xiàn)增長態(tài)勢。陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會此前公布,今年陽澄湖大閘蟹將于9 月23 日開捕。該協(xié)會秘書長嚴金虎介紹,今年陽澄湖大閘蟹的產(chǎn)量預計在1000 至1500 噸之間,而去年的產(chǎn)量在2100 噸左右。減產(chǎn)的原因是養(yǎng)殖面積減少———陽澄湖目前已被作為蘇州城區(qū)第二飲用水水源地,養(yǎng)殖密度過高會影響湖水水質(zhì),因此,今年湖區(qū)養(yǎng)殖面積縮減為1.6 萬畝,是去年的一半。
雖然產(chǎn)量降低,但今年陽澄湖大閘蟹整體個頭比往年大,品質(zhì)很高。中國高級水產(chǎn)工程師楊維龍表示,今年夏天持續(xù)的高溫對大閘蟹的生長影響不大。“去年多是2兩雌蟹3 兩雄蟹的規(guī)格,而今年2.5 兩雌蟹3.5 兩雄蟹會更多。”一名陽澄湖大閘蟹養(yǎng)殖戶透露,今年他家大閘蟹的個頭大了10%至15%,大規(guī)格的蟹多了不少。
質(zhì)優(yōu)量減,供不應求,今年陽澄湖大閘蟹價格上漲基本已成定勢。去年標準規(guī)格的“公四母三”起水價在160至180 元每斤,業(yè)內(nèi)人士預計,今年可能會貴上不少。據(jù)悉,在大閘蟹正式開捕之后,陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會在官網(wǎng)上會公布每天的起水價。
丨產(chǎn)區(qū)戰(zhàn)丨
告別一家獨大,各大湖區(qū)競相爭艷
“青殼,白肚,金毛,黃腳。”這是有人對真正的陽澄湖大閘蟹總結(jié)出來的一套“防偽標準”。事實上,其它湖區(qū)當季的大閘蟹也擁有著同樣的“高顏值”。雖然顏值相當,在營養(yǎng)價值、口感等諸多方面也毫不遜色,可是價格和名氣卻和陽澄湖大閘蟹相去甚遠,這是為什么?
“由于品牌的含金量不同,因此在價格上體現(xiàn)出了差距。”有業(yè)內(nèi)人士一語道破個中原因。
在大閘蟹產(chǎn)業(yè)中,品牌的價值最為凸顯。陽澄湖大閘蟹能有今天聲名顯赫的地位,正是來源于當?shù)卣?lián)合行業(yè)協(xié)會、養(yǎng)殖企業(yè)多年以來精心培育和用心打造的結(jié)果。在一系列線上線下的多渠道營銷作用下,陽澄湖被成功地打造成大閘蟹的代名詞,躍身為高端品牌,得到了迅猛增長。
近兩年間,瘋狂的網(wǎng)絡營銷推動蟹類產(chǎn)品的品牌發(fā)展迎來了高潮。在陽澄湖大閘蟹的品牌效應下,其他湖區(qū)的大閘蟹品牌也認識到了品牌建設(shè)的重要性,掀起了一股品牌化營銷造勢的熱潮。洪澤湖、太湖、固城湖、梁子湖、鄱陽湖等產(chǎn)地紛紛舉起品牌大旗,消費市場迅速擴大,獲得了消費者的青睞。
9 月7日,京東生鮮聯(lián)合陽澄湖、太湖、洪澤湖、大縱湖等11 個大閘蟹產(chǎn)區(qū)的政府及協(xié)會,共同成立京東生鮮大閘蟹產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。“陽澄湖的湖區(qū)面積和產(chǎn)量是有限的,中國其實有很多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)。一方面我們會繼續(xù)推廣陽澄湖大閘蟹,另一方面我們也希望幫助更多湖區(qū)實現(xiàn)在線上銷售的突破。”京東集團副總裁、京東商城生鮮事業(yè)部總裁王笑松表示,“不同的湖區(qū)在產(chǎn)品品質(zhì)方面有各自的優(yōu)勢,我們希望給消費者提供更多選擇。”
《報告》也顯示,消費者在購買大閘蟹時不再固守陽澄湖,而是把目光瞄向了更多大閘蟹產(chǎn)地。
▲與去年同期相比,品嘗其他幾大湖區(qū)的用戶數(shù)增長了近6倍
在各大湖區(qū)競相爭艷的發(fā)展下,近兩年我國大閘蟹產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。據(jù)顯示,2016 年全國大閘蟹產(chǎn)業(yè)規(guī)模648 億,相較2015 年同比上漲20%,預計2017 年總規(guī)模將達778 億。
丨電商戰(zhàn)丨
互聯(lián)網(wǎng)服務升級,京東天貓成最大戰(zhàn)場
往年間,大閘蟹略顯“高冷”,動輒上百元一只的昂貴售價讓普通民眾難以承受。而在“觸網(wǎng)”后,去掉了中間環(huán)節(jié)的店面租金和人工等成本,大閘蟹以越來越親民的姿態(tài)從田間地頭直接“爬”上了千家萬戶的餐桌。
數(shù)據(jù)顯示,近幾年各大湖區(qū)大閘蟹在電商平臺上的銷售比例呈跨越性增長,從2012 年的8%上升到2015 年的60%,2016年升至了70%。
在落后于陽澄湖發(fā)展步伐的情況下,電商平臺的出現(xiàn)為其它湖區(qū)大閘蟹的營銷帶來了春天,擁抱互聯(lián)網(wǎng)成了它們“彎道超車”的途徑之一。而各大電商平臺也順勢開啟了資源搶奪戰(zhàn),其中京東和天貓成為最大戰(zhàn)場。
據(jù)了解,京東生鮮與多個大閘蟹優(yōu)質(zhì)湖區(qū)簽署戰(zhàn)略協(xié)議后,表示將加深合作,制定嚴格的標準,并為大閘蟹配備強大的冷鏈物流體系,共同將各大湖區(qū)的優(yōu)質(zhì)大閘蟹等產(chǎn)品推向全國市場,提升各產(chǎn)區(qū)產(chǎn)品的知名度。
天貓生鮮也不甘示弱。9 月12 日,陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會副會長單位、陽澄湖牌負責人蔡剛?cè)A先生表示:“天貓已連續(xù)多年占據(jù)陽澄湖大閘蟹第一市場。”
早在今年7 月23 日,天貓生鮮就與蘇州市陽澄湖三家村蟹業(yè)有限公司、蘇州市相城區(qū)陽澄湖大閘蟹集團公司等20 余家陽澄湖商家合作,包下5 萬畝陽澄湖湖面,通過專屬水域養(yǎng)殖的方式,為消費者提供優(yōu)質(zhì)的大閘蟹。8 月30 日,天貓生鮮還和農(nóng)業(yè)企業(yè)星農(nóng)聯(lián)合宣布推出精品蟹品牌“紅印蟹”,開始搶占上游市場。
天貓聚劃算宣布,將在9 月21 日提前上線“搶空開湖蟹”。天貓生鮮同時宣布推出“缺重包退”服務———消費者收貨后可以驗證大閘蟹的重量和規(guī)格,如果重量不足,消費者將獲得差價退還。這也是繼去年天貓生鮮推出“死蟹包賠”后的又一項升級服務。
為此,天貓超市還將隨機發(fā)出10 萬個天貓秤,用作消費者自己稱重。“我們把大閘蟹在途中的自然失重都考慮進去了。為了確保消費者收到后重量不低于承諾的規(guī)格,我們品控時會挑選超出一定重量的蟹來發(fā)貨。”天貓生鮮供應鏈負責人說。
丨物流戰(zhàn)丨
順豐領(lǐng)銜,從“一枝獨秀”到“三人行”
一邊搶產(chǎn)地、搶商家,另一邊各湖區(qū)大閘蟹還未開湖,電商物流企業(yè)早早布局大閘蟹配送業(yè)務。
中國郵政網(wǎng)發(fā)布信息稱,9月5日,中國郵政速遞物流股份有限公司與生鮮電商平臺易果生鮮簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,郵政速遞物流將通過與易果生鮮在陽澄湖畔共建大閘蟹產(chǎn)地倉,共同為易果生鮮、天貓超市生鮮區(qū)、蘇寧等電商平臺的大閘蟹銷售提供配送服務。
中國郵政速遞物流股份有限公司認為,通過與易果生鮮的合作,EMS將把觸角從產(chǎn)地倉拓展到消費地倉,為全面進軍B2C 生鮮配送市場奠定基礎(chǔ)。
也在同一天,天貓生鮮與興化、洪澤區(qū)兩地大閘蟹原產(chǎn)地政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,并宣布已經(jīng)準備好充足的生鮮物流資源,將聯(lián)合菜鳥、安鮮達提供極速配送。天貓生鮮供應鏈負責人張瑜介紹,大閘蟹是檢驗生鮮消費和物流服務質(zhì)量的一個風向標,物流方面天貓在全國范圍內(nèi)可以實現(xiàn)80%城市次日達。
此外早在8 月17日,京東物流聯(lián)合蘇州市陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會、百余家陽澄湖原產(chǎn)地商家開啟“鮮天下之優(yōu)- 陽澄湖大閘蟹京東物流生鮮冷鏈原產(chǎn)地解決方案推介會”,將為陽澄湖大閘蟹提供包含物流、運營等在內(nèi)的整套解決方案。其中,京東物流針對陽澄湖大閘蟹繼續(xù)沿用航空+ 冷藏車的運輸矩陣,增設(shè)航空線路至近20 條。
9 月12 日,順豐速運在其官微發(fā)布的2017 大閘蟹解決方案透露,今年,順豐繼續(xù)以陽澄湖湖區(qū)為重點,同時多“點”發(fā)力,陸續(xù)開辟了固城湖、太湖、盤錦河、湖澤湖等其他螃蟹原產(chǎn)地湖區(qū)。
在產(chǎn)業(yè)鏈“上游”,順豐今年還建立了大閘蟹服務中心。配送方面,順豐則繼續(xù)發(fā)揮空運優(yōu)勢,同時還將組合投入高鐵運力,首次啟用高鐵,多城市、多流向地鋪設(shè)特護專線,今年新增100 多條專項干線線路,做到“大閘蟹專貨、專線、專運”,在全國大閘蟹主產(chǎn)區(qū)實現(xiàn)近百城始發(fā),開通了超過22000 個寄遞流向。
中國物流學會特約研究員楊達卿認為,近幾年,從營業(yè)額看,在大閘蟹冷鏈市場,“順豐優(yōu)選+ 順豐冷鏈”組合一枝獨秀,但今年或呈現(xiàn)順豐組合繼續(xù)領(lǐng)先,京東生鮮+ 京東物流、易果生鮮+EMS 兩強直追的變局。
“但短期內(nèi),順豐的優(yōu)勢仍存在。”楊達卿分析,冷鏈快運需要高端冷鏈倉運配設(shè)備設(shè)施,順豐要比其他對手網(wǎng)絡健全;與此同時,直營化的高效倉配網(wǎng)絡,目前順豐最具優(yōu)勢,即使京東等開辟冷鏈,也需要順豐倉配服務,“大閘蟹對冷鏈有較高要求,溫控做不好易成死蟹”。