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國內(nèi)唯一服務(wù)于冷凍食品全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合平臺(tái)

記者探尋首單多式聯(lián)運(yùn)背后的操作細(xì)節(jié)

2017-12-2814:32

來源: 冷凍食品網(wǎng) 發(fā)布者:編輯

  2017年12月12日上午,168噸貨值30.36萬美元的加拿大冷凍豬肉,由加拿大蒙特利爾海運(yùn)至青島后,通過冷鏈專列抵達(dá)鄭州鐵路集裝箱中心站,轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸至河南進(jìn)口肉類指定口岸接受檢驗(yàn)檢疫,產(chǎn)品尚未到達(dá)已在鮮易網(wǎng)全部預(yù)售完畢。

  “海、鐵、公”多式聯(lián)運(yùn)在國內(nèi)已不是首例。此次鮮易供應(yīng)鏈探索的“國外集采+國際物流+報(bào)關(guān)報(bào)檢+‘海、鐵、公’多式聯(lián)運(yùn)+國內(nèi)分銷”一站式服務(wù)模式,通過“海、鐵、公”多式聯(lián)運(yùn)將原本分散的碼頭運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝等物流作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行集中處理,轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;跨境貿(mào)易一站式集成服務(wù)”,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口肉類的成功轉(zhuǎn)運(yùn),保障跨境生鮮從國外到國內(nèi)整個(gè)流通環(huán)節(jié)高效無縫銜接,開創(chuàng)了跨境生鮮產(chǎn)品的流通新模式。

  宏品冷鏈物流作為河南進(jìn)口肉類指定口岸的運(yùn)營主體,其總經(jīng)理賈銘起在接受記者專訪時(shí)表示,很多人質(zhì)疑鄭州能否實(shí)現(xiàn)跨境生鮮的“一單到底”,現(xiàn)在事實(shí)證明了一切。

  鄭州首單多式聯(lián)運(yùn)的意義

  性質(zhì):鄭州是首次實(shí)現(xiàn),具有突破性意義

  冷凍產(chǎn)業(yè)周刊:您好,能否簡單介紹下此次鄭州首單多式聯(lián)運(yùn)的具體情況及意義?

  賈銘起:多式聯(lián)運(yùn),是指由兩種及兩種以上的交通工具,通過相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)完成貨物運(yùn)輸?shù)倪^程。在普通貨物領(lǐng)域,多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)比較普遍了。而生鮮凍品領(lǐng)域尤其是在鄭州,這批加拿大冷凍豬肉由海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵運(yùn)再轉(zhuǎn)到公路運(yùn)輸,在河南進(jìn)口肉類指定口岸順利報(bào)關(guān)通檢,是河南跨境生鮮多式聯(lián)運(yùn)的首次實(shí)現(xiàn)。

  相比以往傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式,鮮易供應(yīng)鏈這次操作的多式聯(lián)運(yùn),首先做到了全程冷鏈和不拆集裝箱,這樣不僅降低了貨損,更保證了產(chǎn)品品質(zhì)。其次高效無縫的對(duì)接和協(xié)同,可以大幅度提高運(yùn)營效率,使貨品周轉(zhuǎn)速度更快,周轉(zhuǎn)周期更短,縮短了整個(gè)貨物的在途時(shí)間。最后是成本方面,因?yàn)槟壳柏浟坎淮蠛丸F路編組等問題,多式聯(lián)運(yùn)成本較高,但這次鮮易供應(yīng)鏈通過出色的資源調(diào)配能力,使多式聯(lián)運(yùn)與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的成本保持了一致,沒有增加。

  展望:將成為常態(tài)性運(yùn)輸模式

  冷凍產(chǎn)業(yè)周刊:在您看來,生鮮凍品業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)多久會(huì)被廣泛應(yīng)用。

  賈銘起:目前來說,制約多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的因素有很多,如集貨能力、基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、信息系統(tǒng)對(duì)接等,如果貨量充足、集貨能力較強(qiáng),基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化,信息系統(tǒng)對(duì)接等方面都建好了,那么生鮮領(lǐng)域的多式聯(lián)運(yùn)很快能發(fā)展起來。

  首先就貨量來說,在全國范圍內(nèi),河南不僅是中國肉類消費(fèi)大省,也是非常重要的肉制品加工生產(chǎn)大省,它的年肉類進(jìn)口量增幅非常明顯,所以基礎(chǔ)貨量不是問題,關(guān)鍵是怎么做好集貨。其次是基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化,兩種及兩種以上的運(yùn)輸工具銜接運(yùn)輸貨物,裝載工具等基礎(chǔ)設(shè)施要做到統(tǒng)一規(guī)范。最后是需要對(duì)接好相關(guān)信息系統(tǒng),這樣才能完成資源的有效調(diào)配及對(duì)接。

  目前,很多鐵路運(yùn)輸單位也看到了生鮮凍品運(yùn)輸所蘊(yùn)藏的巨大商機(jī),它們正不斷積極轉(zhuǎn)型,拓展相應(yīng)集貨及線路,推動(dòng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。另外,政府已將現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來抓,也在積極推進(jìn)各項(xiàng)舉措,促進(jìn)其快速發(fā)展。

  所以,無論是政府、承運(yùn)單位還是企業(yè)用戶,都在積極推動(dòng)現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),此次鮮易供應(yīng)鏈就成功打造出了一個(gè)樣板。下一步,大家要做的是,研究如何沿著這條路,把自己的資源力量加進(jìn)去,讓多式聯(lián)運(yùn)更快更好發(fā)展。所以我認(rèn)為,生鮮凍品業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)未來很快會(huì)在河南打開局面,成為一種常態(tài)性的運(yùn)輸模式。

  河南進(jìn)口肉類指定口岸的推動(dòng)作用

  地位:進(jìn)口總量、貨源國、品種等處于優(yōu)勢地位

  冷凍產(chǎn)業(yè)周刊:此次多式聯(lián)運(yùn)的順利進(jìn)行離不開河南進(jìn)口肉類指定口岸的大力支持,請(qǐng)您簡單介紹下這個(gè)口岸目前的運(yùn)營情況。

  賈銘起:河南進(jìn)口肉類指定口岸是首個(gè)國家內(nèi)陸指定口岸,2015年7月10日全部完工。首期占地80畝,擁有1.7萬噸凍庫、0.3萬噸冷藏庫,按照每天可查驗(yàn)1200噸、年查驗(yàn)40萬噸的規(guī)模規(guī)劃。經(jīng)過2016—2017年的運(yùn)營,該口岸目前在進(jìn)口總量、進(jìn)口貨源國、進(jìn)口品種、運(yùn)輸方式等方面處于領(lǐng)先地位,共有來自16個(gè)國家的3.63萬噸、8956.64萬美元的進(jìn)口肉類,在口岸經(jīng)檢驗(yàn)檢疫后進(jìn)入國內(nèi)市場。

  相較于港口口岸,內(nèi)陸口岸的部分劣勢還是比較明顯的,所以我們必須充分發(fā)揮河南的資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢,通過政策環(huán)境、服務(wù)環(huán)境和效率等來構(gòu)建核心競爭力,打造出綜合優(yōu)勢。首先是綜合成本優(yōu)勢。從查驗(yàn)、倉儲(chǔ)、服務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用看,我們口岸比港口口岸的綜合成本降低了20%。其次是政策、服務(wù)環(huán)境優(yōu)勢。目前我們口岸在檢驗(yàn)檢疫局和海關(guān)等部門的支持下,執(zhí)行“口岸信息集中申報(bào)、關(guān)檢合一共同查驗(yàn)”的快速通關(guān)政策,還實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)與分撥配送。到達(dá)口岸的貨物符合相關(guān)條件后,短時(shí)間內(nèi)就會(huì)放行。

  無論是集裝箱全卸離,還是貨物轉(zhuǎn)移堆放,乃至叉車作業(yè)及分揀,我們口岸與相關(guān)職能部門的協(xié)同作業(yè)效率都是一流的。因整體效率和軟硬件的優(yōu)越性,我們?cè)鴦?chuàng)造過多個(gè)記錄,如40GP集裝箱貨物到達(dá)口岸直至分裝到各分撥車配送,僅用時(shí)90分鐘,這個(gè)效率目前在全國口岸作業(yè)方面應(yīng)該處于領(lǐng)先水平。

  定位:冷鏈產(chǎn)品國際供應(yīng)鏈一體化服務(wù)

  冷凍產(chǎn)業(yè)周刊:基于區(qū)位、政策、環(huán)境等諸多優(yōu)勢,河南進(jìn)口肉類指定口岸將秉承怎樣的發(fā)展方向和宏觀定位。

  賈銘起:2017年10月,國家質(zhì)檢總局下發(fā)的《質(zhì)檢總局關(guān)于簡化檢驗(yàn)檢疫程序提高通關(guān)效率的公告》(2017年第89號(hào))指出,對(duì)于符合政策要求的企業(yè),查驗(yàn)率大幅度降低,大部分貨物可直接放行,這進(jìn)一步凸顯出港口口岸的優(yōu)勢。

  這種情況下,我們充分利用現(xiàn)有的資源和基礎(chǔ)優(yōu)勢,提供冷鏈產(chǎn)品國際供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。未來針對(duì)下游,我們將立足口岸,依托鮮易供應(yīng)鏈等社會(huì)化資源,整合自身及社會(huì)物流資源,做扎實(shí)區(qū)域分撥和配送服務(wù);針對(duì)上游,將集合更多的中小進(jìn)口肉類企業(yè),發(fā)展外貿(mào)代理、供應(yīng)鏈金融等一系列服務(wù)項(xiàng)目,進(jìn)一步提升大中型企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)廣大中小進(jìn)口商、貿(mào)易商在國外的業(yè)務(wù)能力。

  在鄭州首單多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)上,我們會(huì)進(jìn)一步深入研究口岸所發(fā)揮的作用,針對(duì)多式聯(lián)運(yùn)制定一些服務(wù)方案,向其他客戶作推介。

  總的來說,口岸在查驗(yàn)服務(wù)的基礎(chǔ)上,既要體現(xiàn)政府相關(guān)職能,又要保障群眾食品安全,并進(jìn)一步延伸服務(wù)項(xiàng)目,構(gòu)建更卓越的服務(wù)體系,從而使客戶的運(yùn)營成本更低、效率更高。

李雋/文

中國食品報(bào)·冷凍食品周刊

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