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無人便利店攀上“風(fēng)口”,鮮食卻要掉隊了

2017-12-2814:32

來源: 冷凍食品網(wǎng) 發(fā)布者:編輯

商務(wù)部近日發(fā)布第二季度《中國便利店景氣指數(shù)報告》,提到最近方興未艾的無人便利店時指出,新的技術(shù)應(yīng)用與運(yùn)營思路,對于便利店行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了積極推動作用。

 

在消費(fèi)升級的背景下,無人便利店作為一種新型零售模式,不僅引發(fā)了消費(fèi)者的好奇心,也獲得了資本的熱捧。那么,傳統(tǒng)便利店的“盈利王”——鮮食,能否乘上這股東風(fēng)?

 

 

 

01

 

無人便利店攀“風(fēng)口”

 

從去年12月亞馬遜打響“第一槍”以來,無人便利店的星星之火便以燎原之勢擴(kuò)散開來。不久前,阿里的無人超市“淘咖啡”(TAOCAFE)正式落戶杭州。與此同時,盒馬鮮生、便利蜂、繽果盒子、F5未來商店等無人便利店都如雨后春筍般紛紛冒了出來。

 

有觀點(diǎn)認(rèn)為,這些無人便利店可以“消滅收銀員、消滅導(dǎo)購員、消滅服務(wù)員”,是零售史上的一場重要革命。不少人為此感到興奮,認(rèn)為無人便利店可能成為繼共享單車之后的下一個創(chuàng)業(yè)“風(fēng)口”。

 

緊隨其后,資本市場也開始躁動起來。6月份,創(chuàng)新工場宣布完成對F5未來商店的3000萬元A+輪融資。僅僅兩天之后,繽果盒子也宣布完成A輪融資,金額超過1億元。

 

無人便利店火起來的背后,有哪些因素做支撐?上海社會科學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易分析稱:“中國的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到所謂的下半場,也就是從純粹線上進(jìn)入到線上線下融合的‘互聯(lián)網(wǎng)+’階段?,F(xiàn)在中國網(wǎng)民數(shù)量全球第一,移動支付普及率也很高,再加上國家和地方政府的大力推動,這些都成為無人便利店攀上‘風(fēng)口’的前提條件。”

 

此外,財經(jīng)評論員魏武揮說:“與傳統(tǒng)便利店相比,無人便利店最核心的競爭力是人力成本的降低。從商業(yè)的角度來看,傳統(tǒng)便利店的人力成本很高,包括工資、獎金、福利等,如果能把這部分成本砍掉,可能利潤空間就出現(xiàn)了,這是可以直接看到的好處。從長遠(yuǎn)來看,它可以獲得更多的零售數(shù)據(jù),因?yàn)樗械慕灰锥际峭ㄟ^數(shù)字化方式完成的,對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說,獲取這些數(shù)據(jù)有助其提升競爭力。”

 

02

 

“無人”是盔甲還是軟肋

 

無人便利店,“無人”究竟是盔甲還是軟肋?“無人”跟便利化的體驗(yàn)之間是否存在一定的沖突?

 

李易表示:“對于消費(fèi)者來說,如果有服務(wù)人員可以進(jìn)行咨詢,在支付時就有更多選擇,可以給現(xiàn)金、刷卡或者移動支付,這其實(shí)都是有人在幫助消費(fèi)者。目前中國的無人便利店還很難做到‘拿了東西就走’,所以這實(shí)際上演變?yōu)樽灾M(fèi)、自助支付的形式。對于消費(fèi)者來說,如果在價格上沒有足夠的誘惑,(無人便利店的)吸引力可能就不會像剛推出時那樣強(qiáng)了。”

 

另一方面,雖然無人便利店通過技術(shù)升級,實(shí)現(xiàn)了客戶拿貨后自助結(jié)賬,從而省去了收銀員,但營銷、補(bǔ)貨、整理貨架、清潔等工作仍然需要人工操作。無人便利店的空間較小,每種貨品的擺放量有限,因而需要及時補(bǔ)貨,還有倉儲、電力、機(jī)器定期維護(hù)等運(yùn)營成本。

 

同時,無人便利店還增加了開店成本,包括研發(fā)和部署后臺支持技術(shù)的成本、為技術(shù)升級而購置硬件設(shè)備的成本,而使用RFID技術(shù)的無人便利店,還需要承擔(dān)芯片硬件成本和貼在商品上的人力成本。

 

也就是說,無人便利店雖然減少了一部分人力成本,但前期投入、后期運(yùn)營和維護(hù)的成本并沒有減少。

 

03

 

發(fā)展前景幾何?

 

無人便利店在快速發(fā)展的同時也遇到一些問題。不久前,上海首家無人便利店僅上線幾天,就因?yàn)楦邷靥鞖獠坏貌粫和I業(yè)。除了這種技術(shù)性問題,未來無人便利店想要大規(guī)模復(fù)制和推廣,還需要解決哪些問題?其發(fā)展前景如何?

 

魏武揮認(rèn)為,無人便利店沒有店員值守,很難保證用戶體驗(yàn)。由于很多商品是需要去講解、去體驗(yàn)的,這種功能做不到,它就變成了一個“線下提貨點(diǎn)”,這對于很多城市來說必要性并不強(qiáng)。

 

風(fēng)頭過后,無人便利店拿什么留住消費(fèi)者,才是我們真正應(yīng)該關(guān)注的問題。有消費(fèi)者稱:“我感覺人臉識別的可能性不會太高,由機(jī)器人代替人類成為店員的可能性會更高。”也有消費(fèi)者表示:“可以參考共享單車,跟信用體系掛鉤。如果查到你以前有信用問題,比如有訂單未完成,計入征信,可以提高威懾力,這樣大家會更守規(guī)矩。”

 

04

 

是否也便利了鮮食?

 

目前,鮮食快餐仍是傳統(tǒng)便利店最主要的盈利點(diǎn)和特色。由于鮮食無法被電商取代,它關(guān)系到一家便利店約40%的生意。近年來,各大便利店品牌紛紛提升其占比,從最初的10%,調(diào)整到了30%,甚至50%,與此同時翻倍增設(shè)堂食座位。

 

舉個例子,做得最好的三大日本品牌——全家、羅森、7-11,它們有便當(dāng)、蔬菜沙拉、水果、關(guān)東煮、包子、油炸食品、咖啡、冰淇淋等,其中,單單主食的選擇就有米飯、面、壽司、三明治、水餃、餛飩、披薩等20余種。

 

然而,從無人便利店的主營商品來看,當(dāng)下還是以飲料、零食、日用品、生鮮為主,缺少傳統(tǒng)便利店的熟食、現(xiàn)煮咖啡等毛利更高的產(chǎn)品。

 

作為“新物種”,無人便利店更多的將是從傳統(tǒng)夫妻店手里搶生意,對于日系便利店的沖擊不大。很大原因是日系便利店的鮮食部分占據(jù)了30%~40%的銷售額。雖然有F5未來商店這類項目通過機(jī)械臂組合解決鮮食銷售的問題,但這也對項目的擴(kuò)張?zhí)岢隽诵碌碾y題。

 

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